Enviar mensaje

Alta resolución baja del sensor de la deriva IMU de DC 5V 2000Hz MEMS para el vehículo del piloto automático

1
MOQ
$548/Pieces
Precio
Alta resolución baja del sensor de la deriva IMU de DC 5V 2000Hz MEMS para el vehículo del piloto automático
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Uso: Sensor de posición
Teoría: Sensor de la capacitancia
Salida: opcional
Nombre de producto: MEMS IMU
Tipo de interfaz: Micro-DB9, RS422
fuente de alimentación: +5±0.5V (DC)
impacto:: 100g@11ms, triaxial (mitad sinusoidal)
Vibración:: 10~2000Hz, 10g
temperatura de trabajo:: -40~85℃
Gama del girocompás: 1800°/s
inestabilidad diagonal cero del girocompás: ≤8°/h
gama de medición del acelerómetro: ±38g
inestabilidad diagonal cero del CRNA: 0.019mg
Alta luz:

Sensor del imu de los mems de DC 5V

,

Sensor de alta resolución del imu de los mems

,

2000Hz deriva baja IMU

Información básica
Lugar de origen: Guangdong, China
Nombre de la marca: RION
Número de modelo: IMU570
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: CARTÓN
Tiempo de entrega: 10 días para las muestras
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 500/month
Descripción de producto

 

Deriva baja IMU para examinar y trazar, IMU de alta resolución para la nave e infante de marina, IMU barato para los mandos de vuelo

 

Introducción

 

 

Característica

velocidad angular triaxial de la medida del del portador       temperatura de trabajo del : - 40~85℃

         

temperatura de almacenamiento del : - 40~85℃               Vibración del : 10~2000Hz, 10g

     

fuente de alimentación del : +5±0.5V (DC)               impacto del : 100g@11ms, triaxial (mitad sinusoidal)


Uso

 

Vehículo del piloto automático del ★                Vehículo aéreo sin tripulación del ★      ★AGV

Unidad de la actitud del SOTM              Sistema de la posición del para examinar y trazar

 

Nave y Marine Engineering del ★      Océano del y el examinar y trazado subacuáticos

  

Sistema de mandos de vuelo del ★            Medida del tren de alta velocidad del y sistema de control

 



Imágenes detalladas
IMU570
 
 
 
Parámetros
 
GIROCOMPÁS
 
 
 
 
Gama de medición
 
 
1800°/s
 
Inestabilidad diagonal cero (variación @Allan)
 
 
≤8°/h (- ℃ 20~70)
 
paseo al azar del ángulo (variación @Allan)
 
 
≤0.13°/√h y 0.24°/√h
 
Sensibilidad diagonal cero de la aceleración
 
 
≤1°/h/g
 
Resolución
 
 
≤0.001°/s
 
Ausencia de linealidad del factor de posicionamiento
 
 
≤100ppm
 
Repetibilidad del factor de posicionamiento
 
 
≤100ppm
 
El interconectar
 
 
el ≤0.1%
 
Ancho de banda
 
 
≥200Hz
 
Acelerómetro
 
 
 
 
Gama de medición
 
 
±38g
 
Inestabilidad diagonal cero (variación @Allan)
 
 
0.019mg
 
Repetibilidad diagonal cero
 
 
0.08mg
 
Paseo al azar de la velocidad (variación @Allan)
 
 
0.04m/s/√h
 
Error diagonal cero en gama de temperaturas completa
 
 
0.5mg
 
Peso
 
 
(52±5) g
 
Otros parámetros
 
 
 
 
 
Voltaje de fuente de alimentación
 
 
(+5±0.5) V (DC)
 
Corriente de la fuente de alimentación
 
 
Current<0.3A de trabajo
 
Temperatura de trabajo
 
 
-40~85℃
 
Temperatura de almacenamiento
 
 
-40~85℃
 
Vibración
 
 
10~2000Hz, 10g
 
Impacto
 
 
 
100g@11ms, triaxial (mitad sinusoidal))
 
 
 
 
 
 
Alta resolución baja del sensor de la deriva IMU de DC 5V 2000Hz MEMS para el vehículo del piloto automático 1

Nota:

 

  1. Las señales de sincronización necesitan ser configuradas especialmente según requisitos. El defecto IMU

el sistema de navegación de inercia integrado no tiene esta configuración y no necesita ser suspendido.

 

  1. B) Las señales de reset necesitan ser configuradas especialmente según requisitos. El defecto IMU integró el sistema de navegación de inercia no tiene esta configuración y no necesita ser suspendido.

 

Las fuentes externas del disparador necesitan ser configuradas especialmente según requisitos. El defecto IMU integró el sistema de navegación de inercia no tiene esta configuración y no necesita ser suspendido.

 

 

 

Sistema coordinado del espacio

Principio 1 de la regla derecha

IMU570 contiene tres giroscopios del DOF, representando tres hachas del sistema coordinado espacial, es decir X, Y y Z. El positivo del eje X se dirige adelante del conector al agujero de montaje medio de la etiqueta engomada, el positivo del eje de Y correcto dirigido al IMU, y el positivo del eje de Z se dirige hacia abajo a la parte inferior del IMU, tal y como se muestra en del cuadro 1.

 
Alta resolución baja del sensor de la deriva IMU de DC 5V 2000Hz MEMS para el vehículo del piloto automático 3

 

 

 

 

 

 

La instalación de IMU570 debe hacer juego el eje del sistema coordinado, si no los datos de la velocidad angular medidos son inexactos. Después del principio 1 de la regla derecha, elejedelsistemacoordinadopuedeser asignadoyser determinadorápidamente. Estirehacia fuerasumano derechayamplíeseelpulgar, eldedo índiceyeldedo medio. Ladireccióndelfingerdelpulgarespositivode X-AXIS; ladireccióndeldedo índiceespositivode Y-AXIS, yladireccióndeldedo medioespositivode Z-AXIS.

 

Principio 2 de la regla derecha

 

El giroscopio de IMU570 tres DOF puede medir velocidad angular en tres direcciones. Después del principio 2 de la regla derecha, ladirecciónde lavelocidadangularaxialmentedegirarlashachascoordinadasse puededeterminarrápidamente. Lamano derechacomprendeelejederotaciónyamplíaelpulgar. Ladireccióndelfingerdelpulgaresladirecciónpositivadeleje, mientras queladireccióndelotrodoblezdecuatrofingeresesladirecciónpositivade lavelocidadangulareneleje. Por el contrario, lamano derechacomprendeelejederotaciónyamplíaelpulgar. Ladireccióndelfingerdelpulgaresladirecciónnegativadeleje, yladireccióndelotrodoblezdecuatrofingereseselángulodeleje. Lavelocidadesnegativa.


Dimensión

   

Alta resolución baja del sensor de la deriva IMU de DC 5V 2000Hz MEMS para el vehículo del piloto automático 5
Productos recomendados
Póngase en contacto con nosotros
Persona de Contacto : Alice Du
Teléfono : 86-15625295088
Fax : 86-755-29761269
Caracteres restantes(20/3000)