Sistema de seguridad automotriz MMEMS Giroscopio Sensor Dinámica de actitud Algoritmo de navegación inercial UAV
TL740D sensor giroscópico angular para el sensor de ángulo AGV para...
¿Qué es esto? ▶Características clave
★ salida del ángulo de rumbo relativo
★ Fuerte resistencia a las vibraciones
★ Peso ligero
★ Larga vida, fuerte estabilidad
★ Eficaz en cuanto a costes
★ Todo en estado sólido
★ Diseño compacto y ligero
★ Salida RS232/RS485/TTL opcional
★ Fuente de alimentación DC9~36V
¿Qué es esto? ▶Aplicación
★ camión AGV
★ Navegación en coche
★ Realidad virtual 3D
★ Estabilidad de la plataforma
★ Sistema de seguridad automática
★ UAV / robot
★ Equipo de antenas satelitales montadas en Turck
★ Control industrial
¿Qué es esto? ▶Descripción general
TL740D es un sensor giroscópico horizontal de dirección angular basado en la última plataforma de medición de inercia MEMS, recientemente desarrollado por RION-TECH.por medio del algoritmo de actitud dinámica para la velocidad angular del giroscopio , puede emitir simultáneamente el ángulo de rumbo relativo del portador. El producto interno integrado con el algoritmo de navegación inercial patentado de RION, a través del modelo de fusión de datos de ángulo de posición,puede resolver el problema de giro de corto tiempo de deriva tanto como sea posible .
Este producto se utiliza especialmente para automóviles robóticos, orientación del rumbo relativo del vehículo AVG, control de actitud y otras aplicaciones relacionadas del UAV,en lugar de los deficiencias de la guía de barra magnética del vehículo robótico tradicional, no es necesario en el emplazamiento de la banda magnética, es el componente de navegación necesario para la próxima generación de vehículos de rastreo automático y conducción robótica.
¿Qué es esto? ▶Las especificaciones
 Se trata de la siguiente: |
Parámetros |
| Rango de medición | Ángulo de dirección relativo (± 180°) |
| Ancho de banda de adquisición | > 100 Hz |
| Resolución | 0.01° |
| precisión relativa del rumbo | Se aplican las siguientes medidas: |
| precisión de la posición | < 2 mm/m (convertido a partir de la precisión del ángulo) |
| No lineal | 00,1% del FS |
| Tasa de ángulo máxima | 150°/s |
| Rango del acelerómetro | ± 4 g |
| Resultados acelerados | 0.001g |
| Precisión del acelerador | 5 mg y más |
| Tiempo de inicio | 5 s (estático) |
| Válvula de entrada | El valor de las emisiones de dióxido de carbono es el valor de las emisiones de dióxido de carbono |
| En la actualidad | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo deberán estar equipadas con un dispositivo de ensayo de alta precisión. |
| Trabajo temporal. | -40 ~ +85 °C |
| Temperatura de almacenamiento. | -40 ~ +85 °C |
| Vibración | 5 g ~ 10 g |
| Impacto | 200 g de fuerza motriz, 2 ms, 1⁄2 seno |
| Vida laboral | 10 años |
| Tasa de producción | 5Hz / 15Hz / 25Hz / 50Hz / 100Hz Puede establecer |
| Señales de salida | Se aplican las siguientes medidas: |
| El número de unidades | ≥ 98000 horas /tiempos |
| Resistencia al aislamiento | ≥ 100 megohm |
| Resistencia al impacto | 100 g@11 ms,3 Dirección axial (medio sinusoide) |
| Antivibración | 10 gramos, 10 ‰ 1000 Hz |
| Protección | Protección IP67 |
| Peso | ≤ 150 g (incluido el cable de 1 metro) |
