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Shenzhen Rion Technology Co., Ltd.
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HDA436T Ángulo de inclinación dinámico antichoque para el inclinómetro de vehículos de ingeniería

Detalles del producto

Lugar de origen: Guangdong, China

Nombre de la marca: Rion

Certificación: CE

Número de modelo: HDA436T-232

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1

Precio: $100/Pieces 1-9 Pieces

Detalles de empaquetado: Caja

Tiempo de entrega: 7

Condiciones de pago: T/T, Paypal

Capacidad de la fuente: 5000/mes

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Especificaciones
Resaltar:

TTL se dobla sensor del inclinómetro de AXIS

,

Inclinómetro inclinable antichoque del sensor

,

Inclinómetro de Vehicle Tilt Sensor del ingeniero

Producción:
RS232/RS485/TTL/CAN
Fuente de alimentación:
9~36v
exactitud dinámica:
0.1°
Resolución:
0.01°
a prueba de agua:
Protección IP67
Gama de la aceleración:
±8g
Gama del girocompás:
±250°/s
Tiempo de respuesta:
0.01S
Producción:
RS232/RS485/TTL/CAN
Fuente de alimentación:
9~36v
exactitud dinámica:
0.1°
Resolución:
0.01°
a prueba de agua:
Protección IP67
Gama de la aceleración:
±8g
Gama del girocompás:
±250°/s
Tiempo de respuesta:
0.01S
Descripción
HDA436T Ángulo de inclinación dinámico antichoque para el inclinómetro de vehículos de ingeniería

HDA436T Ángulo de inclinación dinámico antichoque para el inclinómetro de vehículos de ingeniería

 


▶ DESCRIPCIÓN del producto

HDA436T, una nueva generación de sensor de inclinación dinámica digital MEMS lanzado por RION Technology. Puede medir los parámetros de actitud (rollo, tono y azimuto) de un portador en movimiento,con un contenido de aluminio superior o igual a 10%, pero no superior a 50%.HDA436T tiene un sensor de aceleración y giroscopio de alta precisión incorporado, e integra el algoritmo de filtro Carman, que puede medir los datos de movimiento en tiempo real del portador bajo movimiento o vibración.Los modos de salida de señal como RS485 / RS232 / TTL son opcionales, y la escalabilidad es fuerte.

Este producto adopta el principio de medición sin contacto, que puede emitir la actitud y inclinación actuales en tiempo real.Es simple de usar y no necesita recuperar los cambios relativos de las dos superficies.AD de alta precisión integrada internamente y unidades giroscópicas de alta precisión para compensar el acoplamiento ortogonal no lineal, la deriva de temperatura y la aceleración centrífuga en tiempo real;Eliminar en gran medida los errores centrífugos causados por la interferencia de la aceleración del movimiento, mejorar la precisión de medición dinámica del producto; adaptarse a movimientos complejos a largo plazo Trabajar en lugares y entornos adversos.El producto es un sensor de dos modos para mediciones dinámicas y estáticas,que ofrece una fuerte resistencia a las interferencias electromagnéticas externasEs una opción ideal para la medición de la postura en el control de la automatización industrial.

 

 

▶ Aplicación del producto

★ Seguimiento de locomotoras ferroviarias
★ Máquinas y aparatos para la perforación de petróleo

★ Aplicación para el levantamiento de tubos con escudo

★ Control de la inclinación de los instrumentos geológicos

★ Navegación direccional de las plataformas de perforación subterráneas

★ Medición de la posición de navegación del buque

★ Sistema de elevación del tubo del túnel de escudo

★ Detección de actitud en vehículos de comunicación por satélite

★ Evaluación de la orientación basada en el ángulo de inclinación

★ Medición de ángulos de inclinación en diferentes máquinas de ingeniería

 

 

Datos técnicos

 

HDA436T Condición El índice
Rango de medición -

El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M1.

(el valor inicial en el momento de apagado es 0°)

Eje de medición - Eje X / eje Y / eje Z
Resolución - 0.01°
Precisión estática @ 25°C ± 0,05°
Precisión dinámica (RMS) @ 25°C ± 0,1°
El giroscopio el rango - ± 250°/s
Estabilidad de sesgo cero (media de 10 s) - 8.5°/h
Inestabilidad de sesgo cero - 4.5°/h
Coeficiente de marcha aleatoria del ángulo (allán) - 0.25°/h cuadrado
Aceleración el rango - ± 8 g
Estabilidad del sesgo (media de 10s) - 0.02 mg
Inestabilidad del sesgo - 0.005 mg
Coeficiente de marcha aleatoria de la velocidad (allán) - 0Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Coeficiente de temperatura en el punto cero -40°C a 85°C ± 0,01°/°C
Coeficiente de sensibilidad a la temperatura -40°C a 85°C ≤ 100 ppm/°C
Tiempo de arranque de encendido 1S
Tiempo de respuesta 0.01S
Señales de salida Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC.
Compatibilidad electromagnética Según la norma EN61000 y la norma GBT17626
El número de unidades ≥ 98000 horas / hora
Resistencia al aislamiento ≥ 100 megohm
Resistencia al impacto 100 g @ 11 ms,3 dirección axial (medio sinusoide)
Antivibración 10 gramos, 10 ‰ 1000 Hz
Nivel de resistencia al agua Protección IP67
El cable Estándar sin cableado, enchufe de aviación M12 de 2 m opcional con cable sin blindaje de PVC
Peso ≤ 165 g (excluidos los cables)

 

 

Método de instalación

HDA436T Ángulo de inclinación dinámico antichoque para el inclinómetro de vehículos de ingeniería 1

 

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