Detalles del producto
Lugar de origen: Guangdong, China
Nombre de la marca: Rion
Certificación: CE
Número de modelo: HDA436T
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: $100/Pieces 1-9 Pieces
Detalles de empaquetado: Cuadro
Tiempo de entrega: 7
Condiciones de pago: T/T, Paypal
Capacidad de la fuente: 5000/month
Fuente de alimentación: |
9~36v |
Gama de la aceleración: |
±8g |
Gama del girocompás: |
±250°/s |
Las dimensiones: |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef |
La mejor exactitud: |
0,1 ° |
Interfaz de comunicación: |
RS485/RS232 |
Protección: |
Protección IP67 |
exactitud dinámica: |
0.1deg |
Fuente de alimentación: |
9~36v |
Gama de la aceleración: |
±8g |
Gama del girocompás: |
±250°/s |
Las dimensiones: |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef |
La mejor exactitud: |
0,1 ° |
Interfaz de comunicación: |
RS485/RS232 |
Protección: |
Protección IP67 |
exactitud dinámica: |
0.1deg |
Transductor de ángulo MEMS para equipos geológicos y perforación subterránea con HDA436T
▶ Aplicación del producto
★ Vigilancia de las locomotoras ferroviarias
★ Equipo de perforación de petróleo
★ Control de la inclinación del equipo geológico
★ Navegación de la posición de la plataforma de perforación subterránea
★ Medición de la actitud de navegación de los buques
★ Aplicación para el levantamiento de tubos con escudo
★ Detección de posición del vehículo de comunicación por satélite
★ Medición de la orientación basada en el ángulo de inclinación
¿Qué es esto? ▶Descripción del producto
HDA436T/HDA437T Una nueva generación de sensor de inclinación dinámica digital MEMS lanzado por RION Technology.
Puede medir los parámetros de posición (rollo, inclinación y azimut) de un portador en movimiento, y es adecuado para medir el ángulo de inclinación bajo movimiento o vibración.
Datos técnicos
HDA436T/HDA437T-C2/C3 y otras sustancias químicas | Condición | El índice | |
Rango de medición | - |
El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M1. (el valor inicial en el momento de apagado es 0°) |
|
Eje de medición | - | Eje X / eje Y / eje Z | |
Resolución | - | 0.01° | |
Precisión estática | @ 25°C | ± 0,05° | |
Precisión dinámica | @ 25°C | ± 0,1° | |
El giroscopio | el rango | - | ± 250°/s |
Estabilidad de sesgo cero (media de 10 s) | - | 8.5°/h | |
Inestabilidad de sesgo cero | - | 4.5°/h | |
Coeficiente de marcha aleatoria del ángulo (allán) | - | 0.25°/h cuadrado | |
Aceleración | el rango | - | ± 8 g |
Estabilidad del sesgo (media de 10s) | - | 0.02 mg | |
Inestabilidad del sesgo | - | 0.005 mg | |
Coeficiente de marcha aleatoria de la velocidad (allán) | - | 0Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |
Coeficiente de temperatura en el punto cero | -40°C a 85°C | ± 0,01°/°C | |
Coeficiente de sensibilidad a la temperatura | -40°C a 85°C | ≤ 100 ppm/°C | |
Tiempo de arranque de encendido | 1S | ||
Tiempo de respuesta | 0.01S | ||
Señales de salida |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. |
||
Compatibilidad electromagnética | Según la norma EN61000 y la norma GBT17626 | ||
El número de unidades | ≥ 98000 horas / hora | ||
Resistencia al aislamiento | ≥ 100 megohm | ||
Resistencia al impacto | 100 g @ 11 ms,3 dirección axial (medio sinusoide) | ||
Antivibración | 10 gramos, 10 ‰ 1000 Hz | ||
Nivel de resistencia al agua | Protección IP67 | ||
El cable | Estándar sin cableado, enchufe de aviación M12 de 2 m opcional con cable sin blindaje de PVC | ||
Peso | ≤ 165 g (excluidos los cables) |