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Shenzhen Rion Technology Co., Ltd.
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Monitor de tres ejes del tren del acelerómetro de la detección ferroviaria de la vibración

Detalles del producto

Lugar de origen: Guangdong, China

Nombre de la marca: RION

Certificación: CE, ISO

Número de modelo: AKF398B-V1

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1

Precio: $235.00/Pieces

Detalles de empaquetado: sensor en cada caja interna, 50pcs/ctn de la vibración 1pcs

Tiempo de entrega: 7 días para las muestras

Condiciones de pago: T/T, Paypal

Capacidad de la fuente: 3000 PC/mes

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Especificaciones
Resaltar:

Acelerómetro de tres ejes ferroviario

,

Acelerómetro de tres ejes de la detección de la vibración

,

Acelerómetro basado MEMS de tres ejes

Eje de la medida:
3 hachas
Producción:
4 ~ 20MA
Fuente de alimentación:
DC 9~36V
Anti-impacto:
2000g
peso:
73.5
Temperatura de trabajo:
-40°C a +85°C
excelente estabilidad del sesgo:
Teoría:
Sensor de la capacitancia
Eje de la medida:
3 hachas
Producción:
4 ~ 20MA
Fuente de alimentación:
DC 9~36V
Anti-impacto:
2000g
peso:
73.5
Temperatura de trabajo:
-40°C a +85°C
excelente estabilidad del sesgo:
Teoría:
Sensor de la capacitancia
Descripción
Monitor de tres ejes del tren del acelerómetro de la detección ferroviaria de la vibración

Detección de vibraciones en vías férreas, monitor de aceleración de trenes


Descripción General


Esta serie de acelerómetros se puede aplicar a varios campos, como pruebas de vibración y pruebas de impacto. El producto adopta una salida de interfaz digital, RS232/485/TTL opcional, se pueden configurar diferentes códigos de dirección y se pueden usar múltiples sensores en serie para largas distancias, lo que es conveniente para mediciones multipunto y análisis de datos. El AKF392B es un sensor capacitivo de silicio de cristal único, que consta de un chip de silicio micromecanizado, un ASIC de baja potencia para el acondicionamiento de la señal, un microprocesador para almacenar valores de compensación y un sensor de temperatura. Este producto tiene bajo consumo de energía, un sistema de calibración completo, una estructura sólida y una salida estable. La nueva configuración electrónica proporciona energía de estado sólido para el reinicio y protección completa contra sobrecorriente. En todo el rango, los valores típicos de estabilidad a largo plazo y el sesgo del factor de escala son inferiores al 0,1%. Esta serie de productos tiene las características de estructura robusta, bajo consumo de energía y excelente estabilidad de desviación, lo que garantiza una fiabilidad de salida excepcional.



Aplicación 


★ Registro de choques, monitoreo y predicción de fatiga

★ Generación de energía eólica
★ Monitoreo de sistemas de tráfico, análisis de terraplenes y detección de fallas en ferrocarriles de alta velocidad
★ Maquinaria grande, motores
★ Vibración de baja frecuencia y monitoreo automático

★ Equipos médicos
★ Puentes

★ Vehículos

★ Rodillos compactadores


Datos Técnicos:

Parámetros
AKF390B
Unidad
Rango
±2 , ±4,  ±8, ±10, ±20, ±40
g
Calibración de sesgo
<1
mg
Eje de medición
X,Y,Z
eje
Repetibilidad al encender/apagar
<2
mg (valor máximo)
Coeficiente de temperatura de sesgo [3]
0.01
mg/℃ valor típico
Resolución / Umbral (@ 1Hz)
< 1
mg(máx)
No linealidad
<0.5
% FS(máx)
Ancho de banda [4]
1000
Hz
Frecuencia de respuesta
500
Hz
Voltaje de salida 
4~20mA

Basado en imán 
opcional 

Fiabilidad
MIL-HDBK-217, clase 2

Anti-impacto
100g@11ms, Triaxial e idéntico (onda semisinusoidal)

Tiempo de restauración
<1ms (1000g, 1/2 sin 1ms, Impacto en el eje i)

Vibración
20g rms, 20~2000Hz (Ruido aleatorio, o, p, i actuando en cada eje durante 30 minutos)

Entrada (VDD_VSS)
9-36 VDC

Consumo de corriente de operación
<60mA @ 12 VDC

Conector
Conector M12 estándar industrial

Peso
73.5g

Tamaño
Tamaño de instalación con adsorción magnética: 34.3*34.3*43.2mm,
Tamaño de instalación con posicionamiento por tornillo: 34.3*34.3*38.5mm

Monitor de tres ejes del tren del acelerómetro de la detección ferroviaria de la vibración 0

Conexión eléctrica:

Color 
Función
NEGRO
BLANCO
AZUL
MARRÓN
GRIS







GND
Tierra de alimentación
Señal de corriente eje X
Señal de corriente eje Y
Vcc 9~36V
Positivo de la fuente de alimentación
Señal de corriente eje Z






Monitor de tres ejes del tren del acelerómetro de la detección ferroviaria de la vibración 1
P1. ¿Cuáles son sus términos de entrega?
R: EXW, FOB, CNF, DAP

P2. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: T/T 100%, Paypal, 

P3. ¿Qué tal su tiempo de entrega?
R: Generalmente, tomará 7 días para la producción contra la confirmación del pago

P4. ¿Puede producir según los requisitos del cliente?
R: Sí, podríamos proporcionar una solución personalizada.

P5. ¿Cuál es su política de muestras?
R: Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en stock, pero los clientes tienen que pagar el costo de la muestra y
el costo del mensajero.

P6. ¿Prueba todos sus productos antes de la entrega?
R: Sí, tenemos una prueba del 100% antes de la entrega

P7: ¿Es aceptable el reembolso si la prueba del usuario no alcanza el parámetro técnico en la hoja de datos?
R: Aceptamos devolución y reembolso, o devolución y reemplazo si la calidad del producto no cumple con el valor de la hoja de datos.
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